Ông August Achleitner, Giám đốc Kế hoạch Sản phẩm Kỹ thuật, Ý tưởng và các Dự án Đặc biệt của Porsche là người đứng đầu đã lãnh đạo dự án phát triển mẫu xe 996 tổng thể và năm nay, nhà sản xuất ôtô này sẽ kỷ niệm 25 năm mẫu xe Porsche 911 996 huyền thoại đánh dấu tương lai.
Những người đam mê Porsche sẽ biết mối quan hệ giữa chiếc Boxster Roadster đầu tiên có tên nội bộ là 986 và chiếc Porsche 911 thời 996. Trên thực tế, hai chiếc xe đã chia sẻ rất nhiều bộ phận, điển hình như nội thất của 996 và Boxster giống hệt nhau.
Achleitner cho biết: "Porsche cần một chiếc xe ở phân khúc giá thấp hơn để giúp tạo ra doanh số bán hàng cao hơn. Vì vậy, điều này dẫn đến ý tưởng về Boxster và 996 chia sẻ một số chi tiết".
Harm Lagaaij, Nhà thiết kế chính của Porsche trong thập niên 90, nhớ lại rằng ông đã ngạc nhiên như thế nào trước chiến lược này. Vào thời điểm đó, điều này chưa từng xảy ra, đặc biệt là với một chiếc xe mang tính biểu tượng như Porsche 911.
Kết quả là trong thời gian này, đội ngũ đã hoàn tất việc chế tạo một chiếc roadster động cơ đặt giữa và một chiếc coupe động cơ đặt sau giống hệt nhau từ đầu đến cột B. Ở thời điểm bấy giờ, đây là một thử thách và với thời gian hạn chế và Porsche đã phải huy động đội ngũ của Lagaaij lên tới 80 thành viên.
Ngoài việc Concept chia sẻ bộ phận với chiếc Porsche Boxster đầu tiên còn có các chi tiết về động cơ của mẫu xe 996.
Với các quy định nghiêm ngặt về khí thải và một số yếu tố khác, Porsche đã chuyển từ thiết kế hai van làm mát bằng không khí trước đây sang động cơ boxer bốn van làm mát bằng nước mới. Achleitner nói: “Theo kỳ vọng ban đầu, chúng tôi mong muốn sẽ bán tổng cộng ít nhất 30.000 chiếc của cả hai loại xe”.
Chiến lược này đã phát huy tác dụng khi Porsche đã bán được hơn 30.000 chiếc 911 thế hệ 996 hàng năm, với tổng doanh số bán hàng dao động trong khoảng 50.000 đến 60.000 xe ở nhiều phiên bản khác nhau.
Cho đến nay, Porsche 911 996 thể thao vẫn là mẫu xe có diện mạo cực kỳ hấp dẫn và được nhiều người tìm mua để phục chế, nâng cấp theo sở thích của mình.
