Theo xác nhận, có hai nhân viên thuộc của Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản ở trên máy bay này.

Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho biết, vào khoảng 15 giờ chiều nay (14/05, giờ địa phương), một máy bay huấn luyện T4 chở theo 2 nhân viên của Lực lượng Phòng vệ Trên không đã “biến mất” khỏi radar khi đang bay gần thành phố Inuyama ngay sau khi cất cánh từ Căn cứ Komaki của Lực lượng Phòng vệ Trên không ở tỉnh Aichi và hướng đến Căn cứ Nyutabaru ở tỉnh Miyazaki.

Sau đó, chiếc máy bay này được xác nhận đã bị rơi xuống một hồ chứa nước nông nghiệp, thuộc thành phố Inuyama, tỉnh Aichi.

Hiện nay, các cơ quan chức năng Nhật Bản bao gồm Lực lượng Cảnh sát, lính cứu hỏa và Lực lượng Phòng vệ đang tiến hành các hoạt động cứu hộ và đánh giá tình hình cụ thể liên quan vụ tai nạn.

Theo các nhân viên một khách sạn trên bờ hồ Iruka, nhiều người dân xung quanh hiện trường vụ tai nạn đã “nghe thấy một tiếng nổ lớn, sau đó nhiều tiếng xe cảnh sát chạy qua”, nhưng hầu hết họ không biết chuyện gì đã xảy ra. Nhiều nhân chứng tại khu vực Bưu điện Inuyama gần đó cũng cho biết, “đã nghe thấy một tiếng nổ rất lớn, giống như tiếng sấm dù thời tiết đang đẹp”. Sau đó, những người này đã “nghe thấy tiếng xe cảnh sát và xe cứu hỏa chạy qua” và phán đoán có thể đã xảy ra vụ tai nạn.

Theo chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn, không có thiệt hại nào về du khách hoặc các tòa nhà tại khu vực hiện trường, dù thời điểm xảy ra tai nạn có rất nhiều khách bên trong các cơ sở du lịch gần đó.

Trong khi đó, phát biểu tại một cuộc họp báo vào chiều nay, Chánh Văn phòng Nội các Nhật Bản Hayashi Yoshimasa cho biết, Chính phủ Nhật Bản đã nắm bắt về thông tin liên quan vụ tai nạn. Tuy nhiên ông cũng nhấn mạnh, thông tin chi tiết của vụ tai nạn, bao gồm mục đích của chuyến bay cũng như số người ở trên máy bay thời điểm gặp nạn…, hiện đang được Bộ Quốc phòng xác nhận và làm rõ.

Máy bay huấn luyện T4 của Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản thường được sử dụng để huấn luyện phi công và có phi hành đoàn gồm hai người. Đây là loại máy bay có hai động cơ và có thể bay khoảng 1.300 km mà không cần tiếp nhiên liệu.

Những năm gần đây, số vụ tai nạn liên quan các máy bay của Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản đã xảy ra nhiều hơn. Cụ thể, vào tháng 4 năm ngoái, hai trực thăng tuần tra SH-60 của Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản đã va chạm và rơi trong quá trình huấn luyện ban đêm ngoài khơi bờ biển Torishima, thuộc quần đảo Izu, khiến tám thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.

Cũng trong thời gian này, một chiếc trực thăng UH-60 của Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản bị rơi ở khu vực ngoài khơi bờ biển Miyakojima, thuộc tỉnh Okinawa, khiến 10 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Vào tháng 01/2022, một máy bay chiến đấu F-15 của Lực lượng Phòng vệ Trên không cũng bị rơi xuống Biển Nhật Bản ở khu vực ngoài khơi tỉnh Ishikawa, khiến hai thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.

Trước đó, vào tháng 04/2019, một máy bay chiến đấu F35 của Lực lượng Phòng vệ Trên không bị rơi ngoài khơi bờ biển tỉnh Aomori, khiến một phi công thiệt mạng; vào tháng 02/2018, một máy bay trực thăng khác của Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản bị rơi xuống một khu dân cư ở tỉnh Saga, khiến hai người thiệt mạng.