Làm gì với những chiếc xe điện sau khi chúng kết thúc vòng đời là một trong những vấn đề thu hút nhiều sự chú ý trên thế giới, đặc biệt là trong bối cảnh xe điện đang ngày một trở nên thịnh hành. Đối với Hyundai Ioniq 5 chạy điện, câu trả lời của nhà sản xuất xe Hàn Quốc là biến nó thành một máy lọc không khí.

Khi các loại xe điện bắt đầu phổ biến, cấu tạo sử dụng nhiều carbon hơn của chúng so với cấu trúc của các phương tiện động cơ đốt trong, cộng với tuổi thọ ngắn dần của bộ pin, đã dẫn đến những lo ngại về chuyện gì sẽ xảy ra sau khi chúng không còn hữu dụng nữa. Các nhà sản xuất, bao gồm cả Hyundai, đã đề xuất nhiều phương án tái sử dụng thú vị đối với những phương tiện này. Trong khi một số người đề xuất giải pháp rất thiết thực là tái chế, một số khác lại đề xuất các giải pháp cầu kỳ hơn.

Thay vì vứt bỏ chiếc Ioniq 5 chạy điện vào bãi phế liệu, hãng xe Hyundai quyết định tái chế nó thành một máy lọc không khí..

Toyota Camry thế hệ thứ 8 đã có mặt trên thị trường từ năm 2017. Đến năm 2020, mẫu sedan cỡ trung này đã được bổ sung phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Do đó, không có gì ngạc nhiên nếu hãng Toyota hiện đang phát triển thế hệ thứ 9 của Camry.

Theo tin đồn của giới báo chí Nhật Bản, Toyota Camry thế hệ mới sẽ chính thức trình làng vào năm 2023. Giới báo chí Nhật Bản tin rằng Toyota Camry 2023 sẽ tiếp tục được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ TNGA-K.

Rộ tin đồn Toyota Camry thế hệ mới sẽ ra mắt vào năm 2023