Tại sự kiện khánh thành nhà máy Hyundai Thành Công Việt Nam số 2 (HTMV2) tại khu công nghiệp Gián Khẩu, huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình, Tập đoàn Thành Công (TC Group) hé lộ sẽ lắp ráp thêm một số mẫu xe mới để phân phối tại Việt Nam. Ngoài SantaFe Hybrid, TC Group còn lên kế hoạch lắp ráp xe ôtô điện Hyundai Ioniq 5 tại Việt Nam.
Khi được bán tại Việt Nam, Hyundai Ioniq 5 chạy điện sẽ là đối thủ tiềm năng của VinFast VF8. Như vậy, Việt Nam sẽ là quốc gia Đông Nam Á thứ hai lắp ráp mẫu ôtô điện này, sau Indonesia. Vào hồi tháng 4 năm nay, TC Motor đã tổ chức sự kiện trưng bày và giới thiệu Hyundai Ioniq 5 với thị trường Việt Nam. Đây là mẫu ôtô điện đầu tiên của Hyundai tại Việt Nam.
Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ E-GMP dành riêng cho ô tô điện của tập đoàn Hyundai, Ioniq 5 sở hữu kích thước khá lớn, bao gồm chiều dài 4.635 mm, chiều rộng 1.890 mm, chiều cao 1.605 mm và chiều dài cơ sở 3.000 mm. Ngoài ra, xe còn có thể tích khoang hành lý 527 lít hoặc 1.587 lít nếu ghế sau gập xuống.
Xe sở hữu không gian nội thất 5 chỗ ngồi với thiết kế theo phong cách "không gian sống" và có nhiều chất liệu thân thiện với môi trường. Xe có những trang bị tiện nghi như ghế bọc da chỉnh điện, bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 12,3 inch, màn hình thông tin giải trí 12,3 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống điều hòa tự động và hệ thống âm thanh Bose 8 loa.
Không có gì ngạc nhiên khi mẫu SUV điện cỡ trung này được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động Hyundai SmartSense, bao gồm những tính năng như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi tích hợp hỗ trợ phanh, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ bám làn đường, cảnh báo khi phương tiện phía trước khởi hành, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đèn pha, cảnh báo va chạm phía trước và cảnh báo va chạm khi mở cửa.
Thông tin về hệ truyền động của Hyundai Ioniq 5 dành cho thị trường Việt Nam chưa được công bố. Trong khi đó, tại thị trường Indonesia, mẫu ô tô điện này có 2 loại pin với dung lượng 58 kWh và 72,6 kWh. Tùy theo phiên bản, xe sẽ dùng mô-tơ điện mạnh 125 kW (khoảng 168 mã lực)/350 Nm hoặc 160 kW (215 mã lực)/350 Nm.
Hyundai Ioniq 5 có thể chạy được từ 384 - 481 km sau khi sạc đầy pin. Thời gian sạc đầy pin 58 kWh cho xe bằng bộ sạc chậm AC là 5 tiếng và sạc nhanh DC là 46 phút. Hai con số tương ứng của pin 72,6 kWh là 6 tiếng và 57 phút. Hiện giá xe Hyundai Ioniq 5 lắp ráp tại Việt Nam vẫn chưa được hé lộ.
Tuy nhiên, vào hồi tháng 8 năm nay, nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý đã báo giá dự kiến cho mẫu ôtô điện này, lên đến 1,9 tỷ đồng. Nếu giá bán này là chính xác thì mẫu ôtô điện Hàn Quốc sẽ đắt hơn đáng kể so với đối thủ VinFast VF8.
Hyundai Ioniq 5 chạy điện gây ấn tượng với người dùng nhờ thiết kế ngoại thất đi trước thời đại. Điều này được thể hiện rõ qua đèn pha LED vuông vắn, bao quanh bằng dải đèn LED định vị ban ngày với thiết kế dạng điểm ảnh (pixel) độc đáo.
Thêm vào đó là nắp ca-pô vỏ sò mượt mà, tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe và bộ vành hợp kim 20 inch đa chấu với thiết kế khí động lực học nhằm giảm hệ số lực cản không khí cho xe. Tương tự dải đèn LED định vị ban ngày, đèn hậu của xe cũng được thiết kế dạng điểm ảnh...
