Theo các tài liệu nộp lên Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), RSPA sử dụng các cảm biến để điều khiển từ xa vô lăng, lực phanh và chuyển số của xe nhằm di chuyển xe vào hoặc ra khỏi chỗ đỗ. Tuy nhiên, mới đây, Kia đã phát hiện tính năng phanh điện tử tích hợp (IEB) trong hệ thống RSPA của Kia EV9 có thể gặp lỗi, gây ra rủi ro về an toàn.

Theo điều tra, phanh điện tử tích hợp hệ thống có thể không tạo đủ lực phanh trong các lần dừng hoặc khi xe di chuyển dưới tốc độ 3,2 km/h. Có vẻ như phanh điện tử tích hợp đã không thực hiện đúng chức năng trong một số điều kiện nhất định và cần phải cập nhật phần mềm để hoạt động đúng cách.

Kia phát hiện vấn đề này vào đầu tháng, sau khi một mẫu EV9 ở Hàn Quốc sử dụng tính năng này đã va chạm với một chiếc xe đang đỗ.

Kia phát hiện vấn đề này vào đầu tháng, sau khi một mẫu EV9 ở Hàn Quốc sử dụng tính năng này đã va chạm với một chiếc xe đang đỗ. Sau đó, nhà sản xuất ôtô này đã gửi báo cáo lên Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) để thực hiện thông báo triệu hồi Kia EV9 vào ngày 17/9. Ước tính, có khoảng 12.400 xe EV9 nằm trong diện triệu hồi. Hiện tại, hãng xe chưa ghi nhận bất kỳ báo cáo nào liên quan đến các tai nạn do lỗi trên gây ra tại thị thị trường Mỹ.