Thông báo triệu hồi xe Harley-Davidson liên quan đến lỗi ở dây đầu ra của bộ điều chỉnh điện áp được lắp trên một số xe hai bánh. Nói một cách ngắn gọn, dây có xu hướng cọ xát vào góc trước của cacte và theo thời gian, điều đó có thể khiến dây bị lộ ra.

Nếu điều đó xảy ra, nguy cơ xe Harley-Davidson đoản mạch điện sẽ tăng lên và nếu điều đó xảy ra, xe có thể bị mất điện và mất công suất truyền động. Nếu nó thực sự xảy ra khi đang di chuyển có thể dẫn đến một số vụ tai nạn nghiêm trọng.

Để ngăn chặn những điều như vậy xảy ra, Harley-Davidson triệu hồi loạt xe 2024 này. Theo hãng sẽ thu hồi 41.637 xe, tất cả đều được sản xuất cho năm mẫu 2024. Những chiếc xe này thuộc dòng FLHX, FLHXSE, FLTRX, FLTRXSE và FLTRXSTSE, nghĩa là Street Glide, CVO Street Glide, Road Glide, CVO Road Glide và CVO Road Glide ST.

Việc sửa chữa sự cố mà những chiếc xe Harley-Davidson này gặp phải khá đơn giản và như thường lệ trong những trường hợp như vậy, chủ sở hữu các mẫu xe bị ảnh hưởng sẽ được sửa chữa miễn phí.

Các đại lý sẽ kiểm tra dây và nếu phát hiện ra sự cố, họ sẽ sửa chữa dây nịt đầu ra của bộ điều chỉnh điện áp. Để đảm bảo mọi thứ hoạt động bình thường, một dây đai giữ thứ cấp sẽ được lắp đặt.

Harley cho biết họ sẽ bắt đầu gửi thư thông báo tới chủ sở hữu các mẫu xe bị ảnh hưởng vào cuối tháng này. Ngoài ra, bạn có thể liên hệ với bộ phận dịch vụ khách hàng của Harley-Davidson hoặc NHTSA và thậm chí theo số nội bộ của công ty.

Được biết, những chiếc xe liên quan đến đợt triệu hồi đã được giới thiệu vào đầu năm nay như những phiên bản công nghệ cao nhất và được thiết kế ấn tượng nhất của chính thương hiệu.

Xe Harley-Davidson Street Glide 2024 được bán với giá 25.999 USD (khoảng 650 triệu đồng), trong khi mẫu xe hàng đầu CVO Road Glide ST có giá gần gấp đôi, cụ thể là 42.999 USD (khoảng dưới 1,1 tỉ đồng).

Các mẫu xe này là chủ đề của một loạt các bản nâng cấp hậu mãi được công bố vào đầu tháng 9, bao gồm động cơ Harley lớn nhất và mạnh nhất từng được thiết kế tại Milwaukee, Screamin Eagle 135ci Stage IV.