Cụ thể, trong quý 4/2023, GGG ghi nhận doanh thu thuần vỏn vẹn 1,6 tỷ đồng. Trong khi đó giá vốn ngốn tới 3 tỷ đồng nên GGG lỗ gộp 1,4 tỷ đồng trong quý 4.
Thêm vào đó, chi phí lãi vay vẫn là gánh nặng của GGG khi chiếm 2 tỷ đồng. Sau khi trừ các loại chi phí, GGG lỗ ròng 4,5 tỷ đồng trong quý 4/2023.
Tính chung cả năm 2023, doanh thu thuần của GGG ở mức 2,3 tỷ đồng. Tiếp tục là một năm kinh doanh dưới giá vốn khiến GGG lỗ ròng 15,4 tỷ đồng.
Mức lỗ năm thứ 13 liên tiếp nâng lỗ luỹ kế của GGG lên con số 326 tỷ đồng, khiến vốn chủ sở hữu âm 31 tỷ đồng tại thời điểm cuối năm 2023.
Trong bối cảnh kinh doanh thua lỗ, hiện GGG đang gánh hơn 25 tỷ đồng vay nợ ngắn hạn và 24,5 tỷ đồng vay nợ tài chính dài hạn. Trong khi đó tổng tài sản chỉ còn 47 tỷ đồng.
Ô tô Giải Phóng tiền thân là CTCP Cơ điện Hà Giang được thành lập vào ngày năm 2001 với số vốn điều lệ ban đầu là 30 tỷ đồng. Công ty chuyên hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, kinh doanh ô tô tải. Sản phẩm chủ yếu của ô tô Giải Phóng là các loại xe tải dưới 5 tấn bao gồm cả thương hiệu GIAIPHONG của chính công ty và một số thương hiệu Trung Quốc khác.
Hiện công ty đang có một nhà máy lắp ráp tại huyện Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang. Ô tô Giải Phóng đã đưa cổ phiếu GGG niêm yết trên HNX vào năm 2009 tuy nhiên đã bị hủy niêm yết và giao dịch trên UPCoM kể từ cuối năm 2013 do thua lỗ liên tiếp.