Trong chương trình công tác tại Hải Dương, chiều 10/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm, kiểm tra, nghe báo cáo về một số công trình, dự án trên địa bàn tỉnh Hải Dương. Đó là dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37, đoạn qua Khu di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc, nối từ Quốc lộ 18 đến ngã ba An Lĩnh, thành phố Chí Linh; quy hoạch Dự án Khu du lịch sinh thái Hồ Thanh Long tại Khu Di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc; dự án cầu Đồng Việt qua sông Thương nối Bắc Giang - Hải Dương.
Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra dự án nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua Khu Di tích Quốc gia Đặc biệt Côn Sơn-Kiếp Bạc - Ảnh: Dương Giang/TTXVN
Tỉnh Hải Dương đang tập trung hoàn thành 3 dự án giao thông kết nối với Quốc lộ 37 trong khu vực với tổng vốn đầu tư là 1.967 tỷ đồng, gồm: Dự án cầu Đồng Việt vượt sông Thương giữa Bắc Giang - Hải Dương, kết nối với Quốc lộ 1 và đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang; tuyến nối Quốc lộ 37 (tại ngã ba An Lĩnh) vào đền Kiếp Bạc với tổng mức đầu tư là 1.218 tỷ đồng; dự án mở rộng đường từ Quốc lộ 37 vào chùa Côn Sơn với tổng đầu tư 279 tỷ đồng.
Trong năm 2024, 3 dự án trên hoàn thành đưa vào khai thác sẽ thu hút tập trung lưu lượng phương tiện giao thông rất lớn lưu thông qua Quốc lộ 37, đặc biệt đoạn từ Quốc lộ 18 đến ngã ba An Lĩnh. Do đó, phải sớm triển khai đầu tư mở rộng đồng bộ quy mô nhằm đáp ứng yêu cầu thực tế, phát huy hiệu quả đầu tư các dự án.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua khu di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc, nối từ Quốc lộ 18 đến ngã ba An Lĩnh đã được Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính và UBND tỉnh Hải Dương đề xuất phương án bố trí vốn.
Đến nay, Bộ Giao thông Vận tải đang xem xét phê duyệt đề xuất chủ trương đầu tư để triển khai theo quy định. Theo đề xuất phương án đầu tư, tổng chiều dài tuyến là hơn 12 km, khái toán chi phí đầu tư 2.297 tỷ đồng.
Kiểm tra hiện trường và nghe báo cáo, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn từ Quốc lộ 18 đến ngã ba An Lĩnh, dự án đường nối cầu Đồng Việt có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối 3 tỉnh Bắc Giang, Hải Dương, Quảng Ninh và liên kết vùng. Do đó, 3 tỉnh cần cùng làm khẩn trương với quy mô ít nhất 4 làn xe, tốc độ cao, hướng tuyến ngắn nhất, thẳng nhất có thể, mở ra không gian mới, tạo động lực phát triển mới.