Chưa đầy 1 tuần sau khi taxi điện của CTCP Di chuyển xanh và Thông minh (Công ty Xanh SM, do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sở hữu 95% cổ phần) lăn bánh tại Hà Nội, trên mạng xã hội xuất hiện một số hình ảnh những chiếc taxi Xanh SM được cho là chụp tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM). Một số hình ảnh còn thể hiện rõ cả biển số TP HCM.

Màn nhập cuộc thị trường xe taxi phía Nam của GSM sẽ không chỉ trở thành đối thủ của các hãng xe công nghệ, mà ngay cả sự tồn tại của những hãng taxi truyền thống - đang vùng dậy sau quãng thời gian tưởng như hụt hơi cũng có thể tạo ra một cuộc cạnh tranh. Trong số này, Vinasun đang là một trong những cái tên "sáng giá" với cú bứt phá ấn tượng.

Vinasun có lãi quý thứ 5 liên tiếp.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý 1 vừa công bố, CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, VNS) đạt doanh thu hơn 326 tỷ đồng, tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2022. Giá vốn cũng tăng xấp xỉ nên lãi gộp ở mức 75 tỷ.

Ngoài ra, doanh thu tài chính cũng tăng mạnh 137% lên 10 tỷ đồng. Dù chi phí bán hàng và chi phí tài chính tăng lần lượt 55% và 67% lên 18 tỷ và 5 tỷ đồng nhưng lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh đạt trên 40 tỷ đồng, tăng tới 541% so với cùng kỳ năm 2022.

Sau cùng, Vinasun báo lãi sau thuế gấp hơn 4 lần so với cùng kỳ đạt 53 tỷ đồng. Đây là quý thứ 5 liên tiếp Vinasun có lãi trở lại sau 8 quý chìm trong thua lỗ. Theo đó, các chuyên gia trong ngành đánh giá, taxi truyền thống đang dần lấy lại vị thế sau một thời gian dài thị trường phần lớn về tay taxi công nghệ.

Với kết quả tăng trưởng mạnh mẽ, năm 2023, Vinasun dự kiến tổng doanh thu và thu nhập khác tăng lên 1.377 tỷ đồng (tăng 23%) và lợi nhuận sau thuế tăng lên 209 tỷ đồng (tăng 13%). Riêng doanh thu từ hoạt động kinh doanh taxi khoảng 1.345 tỷ đồng. Như vậy, sau quý 1, Vinasun đã hoàn thành được hơn 25% mục tiêu về cả doanh thu lẫn lợi nhuận.

Tại thời điểm 31/3, tổng tài sản của Vinasun đạt 1.897 tỷ đồng, tăng 60 tỷ đồng so với đầu năm. Công ty nắm giữ hơn 593 tỷ đồng khoản tiền và tương đương tiền, chiếm 31% tổng tài sản. Tổng nợ phải trả đạt gần 459 tỷ đồng, chủ yếu là nợ vay dài hạn.

Đến cuối quý 1/2023, số lượng nhân viên nhóm công ty đã tăng lên 2.057 người. Trước đó, ở thời kỳ đỉnh cao (2015 – 2016), số lượng nhân sự Vinasun lên đến hơn 17.000 người và đội xe trên 6.000 chiếc. Cuối năm 2022, quy mô nhân sự của Vinasun còn 2.013 người, giảm 136 người so với đầu năm 2021.

Theo BCTC quý 1 được công bố, CTCP Phát triển Bất động sản Phát Đạt (PDR) ghi nhận 192 tỷ đồng doanh thu, giảm 69% so với cùng kỳ, lợi nhuận gộp từ đó cũng giảm hơn 67% về còn 172 tỷ đồng.

Doanh thu tài chính ghi nhận hơn 2,5 tỷ đồng, các chi phí có giảm song vẫn cao so với doanh thu thu về khiến lãi thuần hoạt động kinh doanh giảm 91% về gần 32 tỷ đồng.

Sau cùng, Phát Đạt báo lãi quý 1/2023 hơn 22 tỷ đồng, giảm 92% so với con số lãi 280 tỷ đồng của cùng kỳ năm trước.

Lợi nhuận PDR trượt dốc trong quý đầu năm 2023.

Phát Đạt cho biết nguyên nhân hoạt động kinh doanh kém hiệu quả chủ yếu là do tình hình khó khăn chung của thị trường, đặc biệt là đối với ngành bất động sản, bên cạnh chiến lược tái cơ cấu danh mục đầu tư của công ty.

Tính đến ngày 31/3, tổng tài sản của PDR giảm gần 5% so với thời điểm cuối năm 2022 về còn 21.759 tỷ đồng. Hàng tồn kho vẫn duy trì ở mức khủng 12.132 tỷ đồng như đầu kỳ. Trong đó nặng nhất vẫn tập trung tại dự án The EverRich 2 (gần 3.600 tỷ), Bình Dương Tower (2.340 tỷ), Tropicana Bến Thành Long Hải (1.994 tỷ)...

Lượng tồn kho khổng lồ của PDR.

Đáng chú ý, doanh nghiệp vẫn còn ghi nhận đến 1.365 tỷ đồng trong số các khoản phải thu ngắn hạn tới từ CTCP Địa ốc Sài Gòn - KL, chủ đầu tư dự án căn hộ, trung tâm thương mại cao tầng tại khu phố Bình Đức, phường Bình Hòa, thị xã Thuận An, tỉnh Bình Dương (tên thương mại là Astral City), quy mô 3,73ha, tổng mức đầu tư dự kiến 8.282 tỷ đồng.

Vào tháng 10/2019, PDR đã mua 99% cổ phần Sài Gòn – KL để nắm quyền phát triển dự án Astral City. Tuy nhiên tới tháng 6/2022, Phát Đạt đã tiến hành thoái vốn tại công ty này.

Tổng nợ phải trả chiếm 13.511 tỷ đồng, giảm nhẹ so với đầu năm. trong đó có 11.600 tỷ đồng trong số đó là nợ ngắn hạn, nợ dài hạn của công ty là 1.912 tỷ đồng, giảm 25% so với đầu năm.

Theo đó, Mía đường Cần Thơ bị xử phạt 85 triệu đồng vì đã không báo cáo đối với thông tin phải báo cáo theo quy định pháp luật các tài liệu như:

- Báo cáo tài chính quý giai đoạn từ 1/1/2021 đến 31/12/2022; Báo cáo tài chính soát xét 6 tháng đầu các năm 2021, năm 2022;