Cận cảnh cầu Sỏi khiến Bộ Giao thông phê bình Cục Đường bộ Việt Nam

Theo lý giải của Cục Đường bộ Việt Nam, việc tách cầu Sỏi ra sửa chữa riêng vì công trình này xuất hiện hư hỏng nặng phát sinh so với thời điểm lập kế hoạch. Do đó, cơ quan này đề xuất Bộ GTVT cho phép sửa chữa đột xuất, đảm bảo giao thông cầu Sỏi với kinh phí dự kiến là 8,2 tỷ đồng.

Theo ý của Bộ GTVT thì Cục Đường bộ Việt Nam cần làm rõ cơ sở phải sửa chữa đột xuất cầu Sỏi theo các quy định. Cơ quan này sẽ phải cung cấp hồ sơ tài liệu liên quan đến công tác bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên cầu như: nhật ký, các số liệu theo dõi vết nứt từ thời điểm lập kế hoạch 2023 đến thời điểm phát sinh các hư hỏng nặng.

PGS.TS Bùi Thị An, Đại biểu Quốc hội khóa XIII cho biết, tình trạng chia nhỏ gói thầu đã xảy ra rất nhiều trong thời gian qua và cũng không ít trường hợp bị phát hiện nhưng lại không bị xử lý. Đây là lần đầu tiên một cơ quan quản lý nhà nước là Bộ GTVT phát hiện và thẳng thắn xử lý hành vi chia nhỏ gói thầu của cơ quan cấp dưới. Bà An cho rằng, hành vi chia nhỏ gói thầu cần phải cấm triệt để vì đây là nguồn gốc gây ra rất nhiều hệ lụy cho các dự án, nhất là các dự án giao thông.