BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài xả trạm: Nhân viên thu phí ngồi khoanh tay ngủ

Theo ghi nhận của PV Kiến Thức, sáng nay, các xe ô tô vẫn nườm nợp di chuyển qua BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài mà không xảy ra tình trạng ùn tắc, hỗn loạn giao thông. Cánh tài xế khi đi qua đây đều nở nụ cười rất tươi, nhưng cũng có một số người vẫn đang ngỡ ngàng vì BOT này xả trạm.

Còn những xế đang tập trung ở trạm, họ vẫn chia đều nhau ra các vị trí, không đứng xuống làn đường và tỏ ra hồ hởi, vui mừng, rồi liên tục vẫy tay ra tín hiệu cho các đồng nghiệp ngồi trên cabin ô tô đi qua đây biết được trạm BOT vẫn đang xả.

“Đi qua đi anh ơi, không phải trả tiền. Lần tới, anh đi qua không phải trả tiền nữa nhé. Trạm này đang thu sai rồi….”, - những câu nói của cánh tài xế đứng tại trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài.

Trao đổi với PV, một tài xế đang có mặt ở đây cho biết: “Cuối năm rồi ai cũng đều rất bận, nhưng trạm BOT này đang thu sai quá lâu, ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi của người dân chúng tôi. Nếu chúng tôi không tự đấu tranh đòi quyền lợi thì chờ đến bao giờ mới được giải quyết. Chúng tôi quyết tâm để làm sao cho trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài này được trả về đúng vị trí của nó ở tuyến đường tránh TP Vĩnh Yên, chứ không phải đặt nhầm chỗ ở đây”.

Trong khi đó, các nhân viên trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài sáng nay vẫn vào ngồi ở phòng thu phí nhưng không thu tiền lái xe. Có nhân viên “nhàn rỗi”, tranh thủ khoanh tay, nhắm mắt ngủ một cách ngon lành.

Trước đó, tối ngày 19/12, dù trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài đang xả nhưng toàn bộ đèn điện ở trạm bất ngờ bị tắt ngỏm, các nhân viên được “rút” hết.

Các lực lượng cảnh sát vẫn thường xuyên có mặt ở trạm BOT này nhưng chưa có có động thái can thiệp và vẫn đang theo dõi.

Trao đổi với PV Kiến Thức trước đó, ông Nguyễn Văn Huyện - Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, phía Tổng cục Đường bộ Việt Nam hiện nay chỉ quản lý, giám sát doanh thu của BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài, còn việc di dời trạm BOT này là phía Bộ Giao thông vận tải.

“Trước đây, Bộ Giao thông vận tải từng 2 lần có văn bản đề nghị di chuyển trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài nhưng Chính phủ không đồng ý” - ông Huyện nói.

Vị Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam nói thêm rằng: “Nếu tài xế phản đối thì phía nhà đầu tư phải phối hợp với chính quyền Hà Nội để giải tỏa. Vé ở đây là 10 nghìn đồng, thu đến năm 2030 mới hết thời gian nên anh đi qua anh phải nộp phí thôi chứ không có vấn đề gì. Đông quá thì phải xả thôi”.

Liên quan đến sự việc, Thứ trưởng Bộ giao thông vận tải Nguyễn Văn Công cũng cho báo giới biết, BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài xây dựng cách đây 10 năm, thời đó cơ chế khác. Bây giờ, lấy hệ quy chiếu hiện tại để áp dụng cho các dự án BOT cách cả 10 năm rất khó xử lý.

Được biết, BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài, là trạm thu phí để hoàn vốn cho dự án xây dựng quốc lộ 2, đoạn tránh TP Vĩnh Yên, được Chính phủ phê duyệt, Bộ Giao thông vận tải được giao ký kết hợp đồng BOT với Công ty cổ phần BOT Vietracimex 8.

Công ty cổ phần BOT Vietracimex 8 được sử dụng trạm BOT này để hoàn vốn đầu tư bắt đầu từ 1/1/2011. Thời gian thu phí hoàn vốn là 16 năm 10 tháng 11 ngày. Mức giá là 10.000 đồng/xe 12 chỗ.

UBND TP Hà Nội nhiều lần có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải dừng thu phí, di chuyển trạm BOT này về đúng vị trí do đây là tuyến đường đối ngoại huyết mạch nối trung tâm TP Hà Nội với cảng Hàng không quốc tế Nội Bài. Khách quốc tế vừa đến Việt Nam đã phải trải qua nhiều lần thu phí là hình ảnh không đẹp. Hơn nữa, trạm thu phí cũng là một trong những nguyên nhân gây ùn tắc giao thông trên tuyến đường.

Thế nhưng cho đến nay, trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài vẫn nằm im và thu phí. Điều này khiến người dân bức xúc.