TMT Motors kinh doanh ế ẩm, cổ phiếu liên tục biến động

TMT, mã cổ phiếu của Công ty Cổ phần Ô tô TMT, đã có “cú quay xe” ngoạn mục sau khi vừa chạm đỉnh hơn 3 tháng. Ghi nhận vào phiên giao dịch ngày 11/6, TMT bất ngờ giảm sàn xuống mức 13.650 đồng/cp trong bối cảnh "trắng bên mua".

Trước đó, cổ phiếu TMT đã trải qua giai đoạn sụt giảm kéo dài từ giữa năm 2023. Thậm chí, vào phiên 24/5/2024, giá cổ phiếu TMT đã tụt xuống đáy 18 tháng, khiến nhiều nhà đầu tư lo lắng. Từ đó đến nay, thị giá bất ngờ leo dốc, liên tục tăng và tăng trần, giá trị thêm gần 40% chỉ trong 2 tuần.

Dù vậy, giá cổ phiếu TMT vẫn cao hơn gần 28% so với mức giá trước khi bứt phá vào cuối tháng 5/2024. Tuy nhiên, nếu so với đầu năm 2024, giá trị cổ phiếu này đã giảm 13%.

Điều đáng chú ý là những đợt tăng giá của cổ phiếu TMT lại diễn ra trong giai đoạn hoạt động kinh doanh của công ty không mấy khả quan.

Được biết, TMT Motors tiền thân là Công ty Thương mại và Sản xuất Vật tư Thiết bị Giao thông Vận tải, chuyên sản xuất, lắp ráp và kinh doanh ô tô cùng các loại phụ tùng. TMT Motors từ lâu đã nổi tiếng với các sản phẩm xe tải như Cửu Long, Tata, Howo, và xe đầu kéo Sinotruk,... có tải trọng lớn.

Công ty này gây chú ý khi gia nhập vào thị trường xe điện bằng việc sản xuất, lắp ráp và phân phối mẫu xe điện Wuling Hongguang MiniEV tại Việt Nam. Wuling Mini EV là mẫu xe điện cỡ nhỏ nổi tiếng của Trung Quốc, đã đạt danh hiệu "ô tô điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới" trong 4 năm liên tiếp, từ năm 2020 đến hết năm 2023.

Xe Wuling được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam bởi liên doanh TMT Motors và General Motors (GM) – (SAIC – WULING). Trong liên doanh này, GM – (SAIC – WULING) cung cấp linh kiện và ủy quyền cho TMT Motors độc quyền sản xuất, lắp ráp, và phân phối các dòng ô tô điện thương hiệu Wuling. Hiện nay, TMT Motors đã hợp tác với các đại lý, chính thức khai trương hơn 20 đại lý Wuling ủy quyền trải dài khắp các tỉnh, thành phố trên cả nước.

Wuling Hongguang Mini EV phiên bản tiêu chuẩn + pin 120km (LV1 – 120) có mức giá khởi điểm chỉ từ 239 triệu đồng, phiên bản tiêu chuẩn + pin 170km (LV1 – 170) là 265 triệu đồng, phiên bản nâng cao + pin 120km (LV2 – 120) là 255 triệu đồng, còn phiên bản nâng cao + pin 170km (LV2 – 170) là 282 triệu đồng. So sánh với các đối thủ cùng phân khúc xe hạng A như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning, mức giá này thấp hơn đáng kể, thiết kế được xem là “độc, lạ”.

Dù sở hữu mức giá cạnh tranh, doanh số xe điện Wuling HongGuang MiniEV của TMT Motor vẫn chưa đạt được kỳ vọng.

Cụ thể, trong năm 2023, TMT đặt mục tiêu bán 12.283 xe nhưng chỉ hoàn thành 48,4% kế hoạch, tương đương 5.945 chiếc. Đáng chú ý, mặt hàng xe điện chỉ bán được 591 chiếc, tương đương 11% so với kế hoạch. Kết quả này dẫn đến doanh thu thuần 2.634 tỷ đồng của TMT Motors, giảm 13% so với kế hoạch và chỉ hoàn thành 55%. Lợi nhuận sau thuế cũng giảm mạnh 95% xuống còn 2,4 tỷ đồng, chỉ đạt 3% mục tiêu đề ra.

Sau một năm ế ẩm, bước sang năm 2024, TMT Motors lên kế hoạch tổng doanh số dòng sản phẩm xe điện ở mức 1.016 chiếc, tăng 71% so với năm trước nhưng vẫn ở mức rất thấp. Về chỉ tiêu kinh doanh năm 2024, TMT Motors đặt mục tiêu doanh thu thuần đạt 2.645 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt hơn 38,5 tỷ đồng, lần lượt tăng 1% và 475% so với năm trước.

Kết thúc quý 1/2024, TMT Motors ghi nhận doanh thu thuần đạt 516 tỷ đồng, giảm 26% so với cùng kỳ năm trước. Sau khi trừ giá vốn và chi phí, công ty lãi sau thuế gần 270 triệu đồng, giảm mạnh 86% so với mức lãi gần 2 tỷ đồng cùng kỳ năm trước.

Như vậy, TMT Motors mới chỉ hoàn thành 20% mục tiêu doanh thu thuần và chưa đến 1% kế hoạch lợi nhuận sau thuế đề ra cho năm 2024.

Gần đây, xe điện Wuling Mini EV đã được Công ty Cổ phần Let's Go An Bình chọn làm xe dịch vụ để phục vụ người dân và khách du lịch tại Phú Yên với mức giá cước siêu rẻ, chỉ 8.000 đồng/km.

Đại diện TMT Motors cho biết, ngoài Let's Go An Bình, hiện còn có một doanh nghiệp khác tại Bắc Ninh đã mua xe Wuling Mini EV để sử dụng cho dịch vụ xe tại địa phương.