Vì Hyundai SantaFe 2024 'sang chảnh' vẫn bị chê tơi tả?

Hyundai SantaFe thế hệ mới đã lộ diện và sẽ chính thức ra mắt vào cuối tháng 8 tới đây. Đối diện với một ngoại hình hoàn toàn khác lạ của mẫu SUV hạng trung ăn khách một thời, nhiều khách hàng cảm thấy bất ngờ về sự táo bạo của Hyundai, đi cùng với đó làm cảm giác hụt hẫng, thất vọng.

Cụ thể, Hyundai SantaFe 2024 đã thay đổi toàn diện. Ngoại hình của xe được thiết kế theo hướng vuông vức hơn giống với phong cách đặc trưng của các dòng SUV hạng sang Land Rover, tuy nhiên hiện nó đang trở thành tâm điểm chú ý. Thậm chí, nhiều người dùng không ngại châm biến ngoại hình của chiếc SUV sắp ra mắt. SantaFe 2024 hiện đang là từ khóa, chủ đề nóng trên các diễn đàn, hội nhóm ôtô. Mẫu xe hot xứ Hàn nhận "mưa" chê bai từ phía người hâm mộ vì thiết kế quá xấu so với kỳ vọng.

Đầu tiên, chi tiết làm mất lòng người dùng nhất trên Hyundai SantaFe 2024 mới chính là hệ thống đèn chiếu sáng với thiết kế với đồ họa hình chữ H. Theo cảm nhận của nhiều người thì đèn xe Hyundai SantaFe thế hệ mới mô phỏng biểu tượng chiếc xương trong các bộ phim hoạt hình.

Thiết kế đuôi xe đơn giản và cách sắp đặt các chi tiết khiến người đối diện liên tưởng đến phần đầu kéo của xe container, đầu tàu hỏa, đuôi xe chở tiền tại Việt Nam hay các dòng xe chạy dịch vụ cỡ nhỏ.

Không chỉ sở hữu kiểu dáng bên ngoài, nội thất của SantaFe 2024 cũng có kiểu dáng rất giống với Land Rover, đặc biệt là ở thiết kế hệ thống điều khiển điều hòa. Ngoài ra, có thể thấy SantaFe thế hệ mới sẽ được trang bị nội thất hiện đại với màn hình cong cỡ lớn là sự kết hợp của cụm đồng hồ đo kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí, theo đúng xu hướng thiết kế hiện nay. Thêm vào đó, các chất liệu bọc nội thất hứa hẹn sẽ được nâng cấp theo hướng cao cấp hơn, nhằm mang đến những trải nghiệm tốt hơn cho người dùng.

Theo thông tin rò rỉ, Hyundai SantaFe 2024 sẽ có 4 tùy chọn động cơ, thay đổi theo thị trường phân phối. Ở thị trường Hàn Quốc, xe có 2 tùy chọn động cơ, đầu tiên là máy xăng GDI 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5 lít, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. Thứ hai là hệ truyền động hybrid (HEV), bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6 lít, mô-tơ điện và hộp số tự động 6 cấp. Cả hai loại động cơ này đều kết hợp với hệ dẫn động 1 cầu.

Ở thị trường Bắc Mỹ, Hyundai SantaFe 2024 sẽ được trang bị động cơ xăng GDI 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.5 lít. Động cơ này đi với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 1 cầu.

Ngoài ra, Hyundai SantaFe thế hệ thứ 5 còn có một tùy chọn động cơ plug-in hybrid (PHEV), bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6 lít, mô-tơ điện và hộp số tự động 6 cấp.

Phiên bản PHEV của xe sẽ có hệ dẫn động 4 bánh 4WD và nhiều khả năng dành cho thị trường châu Âu. Các phiên bản động cơ dầu diesel như trên Hyundai SantaFe 2024 hiện tại không được nhắc đến là điều khá bất ngờ.

Không phải hãng xe Hyundai "vô tình" thay đổi hoàn toàn thiết kế của một dòng xe ăn khách. Sự lột xác của Hyundai SantaFe là có chủ ý. Được biết, hãng xe hơi Hàn Quốc muốn Hyundai SantaFe thế hệ mới tập mở rộng thị phần tại thị trường Mỹ, thay vì phân hóa "tư tưởng" cho các thị trường khác.

Thị trường Mỹ với tốc độ phát triển và nhu cầu sử dụng ôtô lớn sẽ giúp hãng thăng hoa doanh số, tạo đà cho tham vọng khẳng định vị thế trên trường quốc tế. Vì thế, Hyundai Santa Fe 2024 được làm mới với ngoại hình vuông vức, gia tăng kích thước nhằm tôn lên nét khỏe khoắn, đa dụng vốn là tiêu chí mà khách hàng Mỹ luôn đề cập đến.

Cuối cùng chúng ta cũng cần kiểm chứng Hyundai SantaFe 2024 “bằng xương, bằng thịt” khi mẫu xe này sẽ chính thức ra mắt vào cuối tháng 8 năm nay Dự đoán, sau thị trường thế giới, mẫu xe SUV của thương hiệu Hàn Quốc cũng sẽ được lắp ráp và bán tại Việt Nam.