9X Việt cầm lái “ông cụ” Toyota Land Cruiser 1991 xuyên Trung Quốc

Mới đây, Ngô Kỳ Phong – một tay chơi 9X Việt Nam đã “mạo hiểm” lựa chọn chiếc Toyota Land Cruiser đời 1991 cho hành trình dài hơn 15.000km qua Trung Quốc. Đây có thể là một trong những chiếc xe mang biển số Việt Nam nhiều tuổi nhất từng chinh phục cung đường này.

Từng gắn liền với những mẫu xe cao cấp như Mercedes-Benz ML350, Mercedes-AMG G63, Toyota Land Cruiser 300, Land Rover Defender hay môtô phân khối lớn trong các hành trình xuyên Đông Nam Á, châu Á, châu Âu, Ngô Kỳ Phong là một cái tên quen thuộc với cộng đồng mê xê dịch bằng ôtô. Tuy nhiên, lần này anh đã lựa chọn Toyota Land Cruiser 1991 phượt xuyên Trung Quốc.

Chia sẻ về lý do lựa chọn chiếc xe hơn 30 năm tuổi cho hành trình dài hơn 15.000 km, Ngô Kỳ Phong cho biết, anh muốn có một chuyến đi chậm hơn, sâu hơn, để cảm nhận đời sống và văn hóa địa phương một cách trọn vẹn. Được biết khoảng 90% cung đường anh và vợ trải qua trong chuyến xuyên đi này là quốc lộ và đường địa hình, đòi hỏi phương tiện phải có độ bền cao và khả năng vận hành linh hoạt.

Trước khi khởi hành, chiếc Toyota Land Cruiser 1991 của Ngô Kỳ Phong đã được kiểm tra, bảo dưỡng toàn bộ hệ thống. Anh đã nâng cấp hệ thống treo, thay mâm lốp, lắp bộ tời, bổ sung hệ thống đèn chiếu sáng và chuẩn bị thêm phụ tùng thay thế, đề phòng tình huống xe gặp trục trặc giữa đường.

So với những mẫu xe hiện đại từng sử dụng, Land Cruiser 70 mang đến nhiều thử thách hơn cho người cầm lái. Xe được trang bị hộp số sàn, không có các công nghệ hỗ trợ như chống trượt (ESP), chống bó cứng phanh (ABS), cũng không có màn hình giải trí hay tiện nghi hiện đại.

Anh Phong ví von cảm giác lái của xe là “xóc như xe ngựa”, đòi hỏi thể lực tốt và sự tập trung cao độ, đặc biệt khi di chuyển mỗi ngày từ 600 - 800 km. Với xe số sàn, động cơ không quá khỏe, việc vượt xe trên các cung đường đồi núi như ở Tân Cương, Tây Tạng là một thử thách. Anh Phong phải tính toán khoảng cách, cảm nhận sức mạnh động cơ và kết hợp kỹ năng quan sát để đảm bảo an toàn.

Tuy gặp không ít khó khăn, nhưng chính sự đơn giản của chiếc xe đã mang lại cho anh Phong nhiều trải nghiệm đáng giá. Bởi đôi khi xe không có công nghệ, mọi thứ đều cơ khí, nên khi đi vào những đoạn địa hình khó, anh cảm thấy an tâm hơn. Chiếc Land Cruiser 70 cũng khá nhỏ gọn, dễ luồn lách vào các bản làng.

Đặc biệt, cảm giác lái chiếc xe “cổ” này mang lại cho anh Phong một loại trải nghiệm khác biệt hoàn toàn so với những chuyến đi trước. Anh Phong chia sẻ, cầm lái chiếc xe này trên đường địa hình thì rất nhàn, nhưng đi trên quốc lộ, đường dài thì rất cực.

Tuy nhiên, cũng chính nhờ vậy mà người lái cảm nhận rõ ràng từng cú va đập của bánh xe với mặt đường, từng rung động cơ học qua vô-lăng, tạo nên một kết nối đặc biệt giữa con người và chiếc xe – điều khó tìm thấy ở những mẫu xe hiện đại.

Chuyến đi của thanh niên 9x Ngô Kỳ Phong không đơn thuần là một hành trình chinh phục địa lý, mà còn là hành trình trở về với những giá trị nguyên bản của du lịch đường dài: cảm nhận bằng tất cả giác quan, kết nối sâu sắc với văn hóa địa phương và sống chậm lại để hiểu rõ hơn về thế giới xung quanh.

Video: Toyota Land Cruiser lịch sử một huyền thoại