Xe điện Wuling ế ẩm khiến TMT lợi nhuận đi lùi, cổ phiếu lao dốc

Mới đây, Công ty Cổ phần Ô tô TMT (HoSE: TMT) công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 2/2024 với doanh thu thuần đạt 806 tỷ đồng, giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo đó, giá vốn hàng bán trong kỳ tăng 10%, khiến Ô tô TMT lỗ gộp gần 48 tỷ đồng, trong khi quý 2/2023 lãi gần 54 tỷ đồng. Chi phí kinh doanh tăng mạnh, dẫn đến khoản lỗ 100 tỷ đồng, so với mức lỗ chỉ 720 triệu đồng cùng kỳ năm trước. Được biết, đây là quý lỗ nặng nhất trong lịch sử công ty.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu thuần giảm 13% còn 1.322 tỷ đồng và lỗ sau thuế 99,9 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lãi hơn 2 tỷ đồng.

Năm nay, công ty đặt mục tiêu doanh thu thuần 2.645 tỷ đồng và lãi ròng 38,6 tỷ đồng. Như vậy, với kết quả trên, TMT Motors đã đạt 50% kế hoạch doanh thu nhưng còn cách xa mục tiêu lợi nhuận.

Ban lãnh đạo Ô tô TMT chia sẻ, năm 2024 là năm rất khó khăn với nền kinh tế và các doanh nghiệp. Suy thoái kinh tế, bất động sản đóng băng, đầu tư công giảm mạnh, lạm phát gia tăng và người dân thắt chặt chi tiêu khiến tiêu thụ ô tô giảm sâu, bất chấp các doanh nghiệp giảm giá bán để giải phóng tồn kho.

“Công ty cũng không ngoại lệ. Để đảm bảo thanh khoản và giảm chi phí lãi vay, công ty phải giảm giá sâu để giải phóng hàng tồn kho và tái cơ cấu các dòng sản phẩm,” ban lãnh đạo Ô tô TMT cho biết.

Tính đến cuối quý 2/2024, tổng tài sản của Ô tô TMT đạt 1.502 tỷ đồng, giảm 9% so với đầu năm. Hàng tồn kho giảm 41% còn gần 854 tỷ đồng.

Nợ phải trả giảm 33% xuống 1.163 tỷ đồng, trong đó nợ vay và thuê tài chính là 571 tỷ đồng, chiếm nửa số nợ phải trả.

Trên thị trường chứng khoán, ngay sau khi công bố báo cáo tài chính quý II/2024 không mấy khả quan, trong phiên 31/7, cổ phiếu TMT giảm sàn từ 10.250 đồng xuống còn 9.540 đồng/cổ phiếu. Kết phiên giao dịch sáng ngày 5/8, cổ phiếu TMT giảm 0,68% xuống 9.040 đồng/cổ phiếu.

Trước đó, cổ phiếu TMT đã trải qua giai đoạn sụt giảm kéo dài từ giữa năm 2023. Vào phiên ngày 24/5/2024, giá cổ phiếu TMT tụt xuống đáy 18 tháng, khiến nhiều nhà đầu tư lo lắng. Tuy nhiên, từ đó đến phiên 10/6, thị giá cổ phiếu này bất ngờ leo dốc, liên tục tăng. Thời gian tăng giá của cổ phiếu này không kéo dài khi từ phiên ngày 14/6 đến nay, cổ phiếu TMT lại tiếp tục trên đà tuột dốc.

Theo tìm hiểu, Công ty CP Ô tô TMT có tiền thân là Công ty Vật tư Thiết bị Cơ khí Giao thông Vận tải thuộc Cục Cơ khí – Bộ Giao thông Vận tải, thành lập ngày 27/10/1976. Ngày 14/4/2006, Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt chuyển đổi mô hình hoạt động của công ty sang Công ty CP theo Quyết định số 870/QĐ-BGTVT, với vốn điều lệ 25 tỷ đồng.

Năm 2023, TMT chỉ bán được 591 chiếc xe điện Wuling MiniEV, đạt 11% so với kế hoạch doanh số 5.525 chiếc. Năm 2024, TMT đặt mục tiêu bán 1.016 chiếc xe điện, tăng 71% so với năm 2023, nhưng con số này vẫn khá khiêm tốn. Từ đầu năm 2024, TMT đã nhiều lần tung ra chương trình ưu đãi giảm giá tiền mặt cho khách hàng mua Wuling MiniEV.

Đáng chú ý, năm 2023, Wuling MiniEV chỉ bắt đầu bán từ tháng 6 và giao xe từ tháng 9. Trong khi đó, năm 2024, mẫu xe này được bán từ đầu năm, hứa hẹn doanh số sẽ khả quan hơn.