Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư sửa đổi Thông tư 12/2025/TT-BCA liên quan đến sát hạch, cấp và sử dụng giấy phép lái xe (GPLX). Điểm đáng chú ý nhất là đề xuất cấp GPLX dưới dạng điện tử và lực lượng CSGT chỉ kiểm tra GPLX điện tử khi làm nhiệm vụ. Người dân nếu có nhu cầu sử dụng GPLX in trên vật liệu PET có thể đăng ký và nộp lệ phí theo quy định.

Theo Cục CSGT, việc chuyển sang GPLX điện tử giúp giảm thủ tục giấy tờ, thuận tiện trong quản lý, tra cứu và hạn chế tình trạng làm giả. Dữ liệu GPLX được tự động tích hợp vào hệ thống, đồng bộ với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư và các cơ sở dữ liệu về trật tự an toàn giao thông. Nhờ đó, nhiều thủ tục sẽ được đơn giản hóa: bỏ đơn đề nghị đổi GPLX, tự động thay thế thông tin kê khai bằng dữ liệu điện tử.

Một điểm mới khác là người dân có thể dùng ảnh tự chụp hoặc ảnh căn cước trong hồ sơ cấp đổi. Công dân có định danh mức độ 2 trên VNeID, VNeTraffic hoặc ứng dụng của Bộ Công an có thể thực hiện toàn bộ quy trình đổi GPLX trực tuyến. Trước một tháng khi GPLX hết hạn, ứng dụng sẽ tự động nhắc nhở để người dân đi khám sức khỏe; kết quả khám được cập nhật điện tử và đến thời điểm hết hạn, hệ thống tự động cấp đổi hoặc gia hạn.

Cục CSGT cho hay các thủ tục hành chính liên quan đến GPLX cũng được rút ngắn đáng kể: thời gian cấp mới giảm từ 7 ngày xuống còn 4,5 ngày; thời gian đổi GPLX giảm từ 5 ngày xuống 3,5 ngày; thời gian tích hợp dữ liệu điện tử giảm từ 3 ngày xuống 2 ngày. Đặc biệt, chỉ 2 giờ sau khi hoàn thành sát hạch, thí sinh đạt yêu cầu sẽ được cấp mã số GPLX.

Về công tác sát hạch, Cục CSGT đề xuất nhiều thay đổi nhằm nâng cao kỹ năng và ý thức của người điều khiển phương tiện. Với sát hạch lái ô tô, dự thảo bỏ phần thi mô phỏng, tăng số lượng bài thi thực hành trên đường và quy định thời gian thực hành thống nhất 15 phút. Đồng thời, các lỗi vi phạm an toàn giao thông có nguy cơ cao gây tai nạn sẽ bị đình chỉ sát hạch nhằm siết chặt tiêu chuẩn an toàn.

Đối với mô tô, cơ quan chức năng đề nghị bổ sung bài thi hình tổng hợp để đánh giá toàn diện hơn kỹ năng điều khiển và khả năng xử lý tình huống của thí sinh. Bên cạnh đó, dự thảo cũng cập nhật thêm nhóm lỗi bị đình chỉ đối với cả mô tô và ô tô, chủ yếu là các lỗi liên quan trực tiếp đến an toàn giao thông.

Cục CSGT cho rằng các điều chỉnh lần này hướng tới mục tiêu hiện đại hóa quản lý GPLX, tăng tính minh bạch, tạo thuận lợi tối đa cho người dân nhưng vẫn bảo đảm yêu cầu nâng cao chất lượng và an toàn trong đào tạo – sát hạch lái xe. Hiện dự thảo đang được công bố để lấy ý kiến nhân dân trên Cổng Thông tin Chính phủ và các nền tảng của Bộ Công an.